Мерцедес се надяват да оползотворят потенциала си в Япония

В тима на Мерцедес се надяват да оползотворят потенциала си през предстоящия уикенд за Гран при на Япония. Отборът записа пето и седмо място – съответно на Люис Хамилтън и Нико Розберг – в предходния старт от шампионата на Формула 1 в Корея.

Скоростта в квалификацията на Йонгам отново бе много добра, но темпото в неделя – не чак толкова. Хамилтън имаше сериозни проблеми с гумите, а Нико претърпя необичайна повреда, при която се счупи носач и трябваше да смени носа на своя F1 W04.

- Сузука е фантастично предизвикателство не само за състезателите, а и за инженерите. Броят на средно- и високоскоростни завои е необичайно висок, а това прави трасето изключително вълнуващо за каране. Важно е да се намери неутрален баланс, който да даде на пилотите увереност и възможност да се грижат за гумите си. Уикендът ни в Корея бе тежък, така че целта ни ще е да гоним резултат, отговарящ на потенциала на колата ни – заяви шефът на екипа Рос Браун.

Спортният директор на Мерцедес Тото Волф също се надява тимът да успее да си върне формата. Все пак той намери и позитивни точки от представянето на Йонгам:

- Можем да извлечем две положителни неща с поглед към Япония. Първо, намалихме разликата спрямо Ферари в конструкторския шампионат – сега е само 1 точка. Второ, автомобилът ни бе може би най-бърз от всички във втори сектор миналия уикенд, а там комбинацията е от средно- и високоскоростни завои. Това е обещаващо за Сузука, където почти две трети от кривите се взимат на четвърта или по-висока предавка. Би трябвало колата ни да върви добре на тази фантастична писта. Това е трасе за истински пилоти, а ние сме с най-добрия състезателен тандем от всички, така че съм оптимист.

Доброто темпо във високоскоростни завои отбеляза и Розберг, който – като повечето си колеги – обича японската писта и да се състезава на нея. Хамилтън допълни, че Сузука е от малкото писти в настоящия календар на Формула 1 с истински дух.

- Карах за първи път там през 2009 г. Всяка година отнема малко време, докато влезеш в ритъм. Докосването на тревата в който и да е момент те праща директно в стената. Изисква се невероятно много по отношение на прецизността, позиционирането на колата и завиването. Колата ми бе фантастична за каране в Корея и се вълнувам да видя какво можем да направим в Япония – допълни английският пилот.