Ред Бул далеч не са единственият отбор, оплакващ се от гумите, категоричен е Фетел

Ред Бул далеч не са единственият отбор, който се оплаква от гумите на Пирели, заяви Себастиан Фетел в Монте Карло, където тази седмица се провежда шестият кръг от световния шампионат на Формула 1 за 2013 г.

- Ако имате изказвания от Ред Бул и Маруся, вие (медиите – б.р.) предпочитате да цитирате Ред Бул. Затова изглежда като че ли се оплакваме. Но аз чувам какво казват пилотите на срещите ни. Дори да посочите Лотус като тима с най-добрия автомобил за настоящите гуми и конкретните условия, техните състезатели все пак се оплакват. Те имат същите проблеми като нас, само че изразяващи се в по-малка степен. Тоест това не означава, че никой друг не се жалва. Спортът като цяло е много променен, надпреварите са сериозно променени и когато нещата опрат до пазене на гумите и проблеми с тях, то състезанията вече не са надбягвания каквито познаваме. Да пускаш съперници и да караш само за себе си не е идеята на надпреварите. Няма нищо общо с изпреварванията от миналото - заяви немският пилот на Ред Бул.

Фетел заяви също така, че Пирели трябва да свършат по-добра работа по отношение на сигурността. Според него проблемите със задни гуми от последните стартове се дължат на факта, че те просто не са на достатъчно високо ниво и това е опасно.

- Не искаме сериозни излитания. Представете си тук – на правата към шикана – да се случи нещо такова. Според мен това е нещо, което никой от нас не иска да вижда – добави той.

Недоволството на Фетел не бе споделено от Фернандо Алонсо. Той заяви – без да споменава каквито и да са имена, че за отделни състезатели Гран при на Испания не е била добра и затова те се оплакват. Испанецът добави, че когато някой печели твърде лесно няколко години поред, започва трудно да губи. От екипа му Ферари по-рано също изразиха негативно мнение относно критиките към Пирели и планираните промени в гумите.

В крайна сметка обаче промените няма да са радикални. ФИА се намеси в спора с уточнението, че приема изменения единствено в името на сигурността, но не и заради броя спирания в бокса.