ГП на след:
Последно състезание: OAE

Меки и супермеки гуми ще е изборът за Гран при на Корея

10.10.2012 | Магдалена Райчева, снимка Getty Images Shell | коментара

Меки (с жълти означения) и супермеки гуми (червени) ще предоставят Пирели на отборите за състезанието в Корея. Пистата Йонгам е едно от най-натоварващите трасета за суперсофт. Тя е съчетание от високоскоростни прави и бавни завои, което означава, че всеки аспект от представянето на гумата е тестван изцяло.

Трасето се използва много рядко, което води до наслагване на повече гума по състезателната траектория с течение на времето. Всъщност част от трасето е път до пристанището и това означава различни нива на прилепяне в отделни части на конфигурацията.

Друга специфична характеристика на пистата Йонгам е рязкото спиране. Колите са подложени на сили от 5.2g в трети завой. В комбинация с трансфера на тежестта натоварването върху предните гуми е еквивалентно на 900 или повече кг.

Най-трудната част от трасето за гумите е от 10 до 17-ти завой: последователност от криви с драстична промяна в посоката. Йонгам е една от малкото писти, на които се кара обратно на часовниковата стрелка и предна дясна гума понася най-голямото натоварване. Голямата част от завоите са леви.

- Предоставяме същите гуми за Корея, както през миналата година. Тогава тези смеси бяха счетени за уместен избор, защото там има най-силното странично натоварване от всички трасета, на които използваме супермеките гуми. Накрая видяхме, че суперсофт издържаха около 10 или малко повече обиколки, а меките – от 20 нагоре. Това позволи на повечето пилоти да спират два пъти в бокса. Тази година всички наши смеси са по-меки с изключение на суперсофт, които не са променени – заяви Пол Хембри.

Той продължава:

- Би трябвало отново да станем свидетели на състезание с две спирания в бокса, което на теория е по-бързата стратегия. Тази година имаше промяна в правилата за аеродинамиката, които като цяло намалиха времената за обиколка през сезона. Стратегията изигра основна роля в миналогодишното състезание, но също така имаше кола за сигурност и дъжд в началото на уикенда. Корея е писта, на която всичко може да се случи. Както винаги най-успешни ще са отборите с повече информация и способност да я използват максимално добре за приспособяване към непрекъснато променящите се условия.

Препоръчваме ви:

Вашите коментари

Напиши коментар

Правила за писане на коментари
Други новини за същото състезание:
•  21.11.2012 Гран при на Корея отчете над $36 млн. загуби... •  16.10.2012 Хелмут Марко не разбира логиката в стратегията на ... •  15.10.2012 Торо Росо се радват на трето поредно класиране в т... •  15.10.2012 Новата изпускателна система е крачка напред, заяви... •  14.10.2012 Фетел: Чувствам се наистина щастлив... •  14.10.2012 Уитмарш: Искаме да забравим възможно най-бързо тов... •  14.10.2012 Розберг: Вече започва да ми писва... •  14.10.2012 Хюлкенберг: Маневрата определено ми достави удовол... •  14.10.2012 Кобаяши: Мога само да се извиня... •  14.10.2012 Бътън: Някои хора никога няма да се научат... •  14.10.2012 Алонсо: Трябва да сме доволни от постигнатото днес... •  14.10.2012 Фетел с победа в Гран при на Южна Корея... •  14.10.2012 Наказания за Рикиардо и Пик... •  13.10.2012 Фетел: Загубих време във втория сектор... •  13.10.2012 Уебър: Сутринта имахме известни проблеми, но сега ... •  13.10.2012 Алонсо: Можем да сме доволни... •  13.10.2012 Мерцедес наказани с 10 000 евро... •  13.10.2012 Шумахер: Това не са резултатите, които очакваме от... •  13.10.2012 Райконен: Намалих, просто предишната ми обиколка б... •  13.10.2012 Маса: Надявам се в състезанието да сме бързи както... •  13.10.2012 Бътън: Просто трябваше да отпусна газта... •  13.10.2012 Хамилтън обнадежден след третото място в квалифика... •  13.10.2012 Уебър с победа в квалификацията на пистата Йеонгам... •  13.10.2012 Фетел начело и след третата свободна тренировка в ... •  12.10.2012 Райконен резервиран след първия ден... •  12.10.2012 Ферари доволни от първия ден... •  12.10.2012 Южна Корея с нов договор до 2016 г.... •  12.10.2012 Хамилтън: Нещо изглежда не е наред... •  12.10.2012 Фетел: Доволен съм, но имаме още работа... •  12.10.2012 Задоволство в Мерцедес от първия ден... •  12.10.2012 Фетел с първо време в петъчния ден в Корея... •  12.10.2012 Люис Хамилтън начело след първата тренировка в Южн... •  11.10.2012 Стюърт предупреждава Грожан... •  11.10.2012 Топло време и леки промени по пистата в Южна Корея... •  11.10.2012 Хамилтън: Може би Туитър не е за мен... •  11.10.2012 Алонсо запазва подхода си за последните пет старта... •  11.10.2012 Хамилтън имал проблем с окачването на Сузука... •  11.10.2012 Грожан пак се извини на Уебър и обеща да изчисти к... •  11.10.2012 Мониша Калтенборн стана шеф на Заубер във Формула ... •  10.10.2012 Надеждите на Макларън за титла са осъществими, убе... •  09.10.2012 Райконен не ползва Плейстейшън да учи нови писти... •  09.10.2012 Уитмарш: Алонсо е под голямо напрежение; Фернандо ... •  09.10.2012 Макларън отива в Корея за победа... •  09.10.2012 Лотус ще са с нова изпускателна система в Корея...

Горещи Оферти