ГП на след:
Последно състезание: OAE

Хамилтън проговори: Това бе най-трудното решение в живота ми, но не се измъквам крадешком

04.10.2012 | Светлана Стойкова; снимка: снимка Getty Images Shell | коментара Люис Хамилтън

Днес Люис Хамилтън отказа да отговаря на въпроси за преминаването си в Мерцедес по време на официалната пресконференция на пистата Сузука преди началото на уикенда за Гран при на Япония.

- Не съм тук, за да говоря за това – отсече той.

Малко по-рано обаче той сподели подробности как е стигнал до решението да подпише с екипа на Мерцедес.

След часове размисъл, седейки до басейна в хотел на закътан тайландски курорт – така Люис Хамилтън преценил всички предимства и недостатъци на двете направени му предложения, за да реши да си тръгне в края на сезон 2012 г. от Макларън, където се развиваше кариерата му през последните 14 години.

Световният шампион във Формула 1 за 2008 г. сподели изключително интересни подробности за колебанията си, за невероятно трудния си разговор с шефа на Макларън Мартин Уитмарш и дали смята, че предава човека, повярвал в него още когато бе едва на 10 – Рон Денис.

- Това бе най-трудното телефонно обаждане в живота ми. Беше наистина, наистина емоционално. Не ставаше просто да набера номера. Отстъпих крачка назад и се замислих какво наистина искам да кажа. Исках да съм сигурен, че Мартин ще разбере колко ценя невероятната подкрепа, която ми оказа през годините. С него имахме страхотни взаимоотношения. Работата с такъв човек е лека, прощава ти, когато допуснеш грешка. Винаги ми е бил повече приятел, отколкото началник. Обадих се и казах: „Виж, реших да тръгна по този път” – разказа Хамилтън по време на събитие на TAG Heuer в хотел Конрад в Токио.

Англичанинът обясни, че е имал няколко крайни срока, но не е спазил нито един от тях:

- Беше наистина, наистина трудно, но след като веднъж реших какво искам, се почувствах веднага далеч по-спокоен. И нещата не опираха до офертите. Имах две предложения, които всъщност бяха много подобни едно на друго. Единствената разлика бе, че в едното PR-събитията бяха по-малко. Щеше да е лесно да остана в Макларън. Те са невероятен отбор и без съмнение притежават най-добрите съоръжения. Заводът е блестящ, а ще става още по-класен, тъй като в някакъв момент ще построят новия аеродинамичен тунел. Там работят страшно интелигентни хора. Наистина разполагат с всичко необходимо и всъщност би трябвало да печелят повече. Мартин ме попита какво още биха могли да направят. Честно казано, желанието ми бе да поема новото предизвикателство! Не отивам в друг тим заради Рос Браун или Ники Лауда. Става дума за Мерцедес – отбор, който не бе особено успешен през последните години. Но подобно действие не е невиждано. Михаел Шумахер например бе световен шампион, а отиде във Ферари.

През времето след Гран при на Сингапур и престоя си в Тайланд Люис не е водил разговори с мениджмънта си от XIX Entertainment. Причината е проста – решението е твърде лично, за да търси нечия подкрепа, докато го обмисля. Освен това обори твърдение на бившия собственик на тим в F1 Еди Джордан, че сделката и договорът са били сключени седмици по-рано.

- Търсех себе си, решавах какво искам да правя. И се колебаех – призна Хамилтън. – В един момент исках едно, в следващия – съвсем друго. Затова си дадох време, за да съм сигурен, че ще отстоявам позицията си. В крайна сметка всичко се подреди в съзнанието ми. Някакво странно чувство се бе загнездило в мен от няколко дни. Отидох в Тайланд, където атмосферата е страшно спокойна, седях до басейна и мислех в продължение на часове. Беше важно нещата да се случат според моите условия по времето, което е удобно за мен. Нямаше да позволя да бъда принуждаван, да ме карат да взема прибързано решение, но имаше доста натиск: Мартин ме пита кога ще сключа нова сделка от Китай миналата година.

Емоцията личи, но докато Хамилтън говори за ново предизвикателство и за трансформирането на Мерцедес, в бара на 28-ия етаж – на практика в съседната стая – управляващият директор на Макларън Джонатан Нийл, главният конструктор Пади Лоу и други представители на висшия мениджмънт на тима от Уокинг са седнали на по питие. Това съвсем ясно демонстрира колко необичайни ще са взаимоотношенията в бокса на Макларън през следващите два месеца до края на сезон 2012 г.

- Влизането ми в бокса определено ще е странно, тъй като няколко от момчетата работят по колата още от идването ми в тима през 2007 г. – сподели и самият пилот. – Има и други хора, които познавам от тогава, изградихме страхотни отношения, а досега нямах шанса да говоря с тях. Казах на Мартин, че искам целият екип да се събере и да им кажа няколко думи. Опитах да се свържа с Рон, но не успях да говоря с него.

И като става дума за Денис, дали той се чувства предаден от протежето си?

- Не знам, трябва да питате Рон дали се чувства по този начин – отговаря Хамилтън. – В разговора с Мартин заявих, че нямам намерение да горя всички мостове. Не се чувствам така, все едно се измъквам от Макларън през задния вход. Ще си тръгна през централния вход, щастлив. Аз лично смятам, че вървя по пътя си и в момента той е в тази конкретна посока. А какво би станало, ако ме върне? Кой знае? Мисля, че Макларън винаги ще са в сърцето ми. Не знам какво ще се случи. Просто знам, че всеки трябва да премине през това, да работи с нови хора в различна среда. Това е част от порастването на човек. Това, предполагам, е решение, породено от независимостта ми.

Препоръчваме ви:

Вашите коментари

Напиши коментар

Правила за писане на коментари
Други новини за същото състезание:
•  08.10.2012 Камуи Кобаяши: Ако нямаш снимка на подиума, все ед... •  08.10.2012 Хорнер омаловажи значението на двойния DRS за Ред ... •  08.10.2012 Доменикали не съжалява, че е загубил Перес... •  08.10.2012 Брандъл: Преценката на Грожан е погрешна; Булие: Р... •  08.10.2012 Отборите от F1 обсъждат таксите за участие... •  08.10.2012 Хамилтън неволно създаде Twittergate след Гран при... •  08.10.2012 Маса остава във Ферари, а Хюлкенберг отива в Заубе... •  07.10.2012 Райконен: Все пак взех точки; Грожан се извини на ... •  07.10.2012 Кобаяши спечели първи подиум в кариерата си в F1 в... •  07.10.2012 Пилотите на Макларън определиха 4-то и 5-то място ... •  07.10.2012 Шумахер: Не можах да изпреваря Рикиардо, колата му... •  07.10.2012 Маса смята, че подиумът на Сузука може да му помог... •  07.10.2012 Беше състезание като в мечтите ми, радва се Фетел ... •  07.10.2012 Уебър убеден, че Грожан заслужава да бъде изхвърле... •  07.10.2012 Алонсо: Нямахме никакъв късмет с Кими и в квалифик... •  07.10.2012 Фетел спечели Гран при на Япония... •  06.10.2012 Фетел официално предупреден, запазва полпозишъна с... •  06.10.2012 Жълтите знамена ми костваха позиция в топ 4, катег... •  06.10.2012 Завъртях се, след като натиснах прекалено и изтърв... •  06.10.2012 Кобаяши и Перес ще се борят за подиум на Сузука... •  06.10.2012 Рос Браун: Знанията ни се увеличиха, но това не е ... •  06.10.2012 Хорнер: Фетел и Уебър са в пълна хармония с колите... •  06.10.2012 Бътън убеден, че може да навакса загубеното от сан... •  06.10.2012 Фетел се радва на перфектния си полпозишън, разсле... •  06.10.2012 Фетел на полпозишън за Гран при на Япония... •  06.10.2012 Фетел най-бърз в последната свободна сесия на Сузу... •  05.10.2012 Алонсо: Не мисля, че високите температури ще довед... •  05.10.2012 Лотус няма да използват двойния DRS през останалат... •  05.10.2012 Мерцедес се надяват на по-добро представяне в събо... •  05.10.2012 Битката в Япония ще е между Макларън и Ред Бул, тв... •  05.10.2012 Във Ферари изпитаха нов под на Сузука... •  05.10.2012 Уебър и Фетел търсят по-добър баланс... •  05.10.2012 Уитмарш: Ще се радвам, ако Хамилтън спечели шампио... •  05.10.2012 Телмекс ще продължат да спонсорират Заубер и догод... •  05.10.2012 Уебър начело във втората тренировка в Япония... •  05.10.2012 Макларън най-бързи в първата свободна сесия на Суз... •  04.10.2012 Серхио Перес: Ферари никога не са били опция за ме... •  04.10.2012 ФИА провери предните крила на Сузука... •  04.10.2012 Истинско чудо е, че водим в шампионата, заяви Алон... •  04.10.2012 Рос Браун: Шумахер е най-великият пилот в F1... •  04.10.2012 Райконен се надява новите елементи да подобрят ско... •  04.10.2012 Шумахер напуска Формула 1... •  04.10.2012 Хюлкенберг все още не е наясно дали ще кара през 2... •  04.10.2012 Кобаяши не вярва, че Шумахер ще отиде в Заубер... •  04.10.2012 Ферари няма да ангажира Шумахер?... •  03.10.2012 Уитмарш: Не знам да е имало разговори относно пред... •  03.10.2012 Скъсиха DRS-зоната на Сузука, Уоруик ще е стюард в... •  03.10.2012 Джеймс Алисън: 70-80% от подобренията на Лотус про... •  03.10.2012 Хубаво време предвиждат метеоролозите през уикенда... •  03.10.2012 Подозират Макларън и Ред Бул за ротиращи крила... •  02.10.2012 Форс Индия продължава с опитите да настигне Заубер... •  02.10.2012 Мерцедес ще продължат да работят по последните нов... •  02.10.2012 Хамилтън и Бътън остават абсолютно равнопоставени ... •  02.10.2012 Бътън ще отиде с 5 места назад на грида в Япония... •  01.10.2012 Райконен вярва, че Лотус Е20 ще е бърз в Гран при ... •  30.09.2012 На Сузука нямаш право на грешка, но ние можем да с... •  30.09.2012 Нови аеропакет и предно крило ще има Заубер за Гра...

Горещи Оферти