Уебър не бърза да оценява новите системи

Пети финишира в домашната си Гран при австралиецът Марк Уебър и не бе особено щастлив от резултата, постигнат в Мелбърн. Пилотът на Ред Бул направи три спирания в бокса за разлика от съекипника си Себастиан Фетел, който бе с две и спечели надпреварата.

- Тръгнах добре, но скоро осъзнах, че ми предстои труден следобед, тъй като гумите на моя RB7 се износваха прекалено бързо спрямо тези на колата на Себ и все още търсим причините за това. Поне и двамата се радвахме на почти перфектна издръжливост - обясни отново Марк.

Липсата на цялостно сцепление бе особено лоша във втората му серия от обиколки (от 27-а до 42-а обиколка на дистанцията), така че Уебър ще търси заедно с екипа си причините за това и решение, което да му помогне да се справи с грижите.

- Момчетата в Милтън Кийнс обаче са свършили феноменална работа и съм сто процента фокусиран върху това да реша проблемите от изминалия уикенд. Прегледахме телеметрията от състезанието и тя ни даде няколко насоки, но трябва да разглобим колата, за да видим дали няма нещо по-сериозно. Иначе не ползвах KERS през цялото време. Себ го пробва в петъчните тренировки, но отборът взе решение да не се ползва и от двама ни. Сега ще изпипаме системата и се надяваме да ни е на разположение в Малайзия. Когато се озовах зад Люис Хамилтън в третия тур пък очаквах подвижното задно крило да ми помогне да го изпреваря. Нямаше никаква разлика в поведението на колата и той продължи да си се отдалечава - допълни австралиецът.

И той обаче смята, че е твърде рано да се твърди, че новите системи нямат очаквания ефект, тъй като скоростта в завоя преди старт-финалната права на Албърт парк (след който бе разрешено използването на крилото) е прекалено висока.

- Не беше възможно да се задържиш достатъчно близо до колата отпред. На Сепанг ситуацията ще е много различна, защото към правата извежда много бавна, тясна крива и мисля, че системата ще е по-ефективна там. Нещата и с гумите ще са различни, като очаквам да направя стъпка напред - заяви още Марк.