Уилямс без повече нови компоненти до края на сезона

Техническият директор на Уилямс Сам Майкъл направи обичайния си разбор след състезание - за представянето на Рубенс Барикело, Нико Хюлкенберг и FW32.

- Отборът имаше доста подобрения по FW32 за Сузука. Представиха ли се новите компоненти според очакванията?

- Имахме подобрения по спирачките за FW32 на Сузука - последните за този сезон. Новите компоненти работиха добре и при двете коли в състезанието.

- Как се отрази съботният порой на подготовката за квалификацията и надпреварата?

- Не разполагахме с обичайното време в третата тренировка за проби с малко гориво в болидите, така че това редуцира подготовката за квалификацията. Но пък същото важеше и за останалите отбори.

- Болидът бе много конкурентоспособен в тренировката за място на грида - и двамата пилоти стигнаха последния сегмент, но Рубенс не бе доволен от представянето на колата в състезанието. Какви проблеми имаше той?

- Рубенс се обади, че автомобилът му е нестабилен по време на надпреварата, като освен това имаше проблем и с вибрации. Анализираме данните, за да определим причината и да не позволим да се случва повече.

- Нико не тръгна много добре на старта, а след това бе ударен от друг болид малко преди първи завой. Имаше ли той някакъв технически проблем при потеглянето от грида?

- За съжаление Нико отпусна съединителя прекалено рано на старта. Осъзна го навреме, за да не допусне фалстарт, но представянето му в този момент явно пострада, докато се опитваше да влезе в ритъм.

- Деветото място на Рубенс скъси разликата между Уилямс и Форс Индия на две точки в подреждането при конструкторите. Колко важно е шестото място за отбора и какво развитие ще има в последните три старта?

- Винаги е важно да се класираш колкото се може по-напред в шампионата на конструкторите, защото от това се определя доходът, който получаваме от FOM (Formula One Management) за следващия сезон. Ето защо целта ни за последните надпревари е да спечелим тази шеста позиция. Нямаме повече планирани нови компоненти за FW32 за остатъка от сезона.

- Предстои първата Гран при на Корея в историята на спорта. Подготвени ли сте за старта на Йеонгам?

- Направихме симулация на обиколка въз основа картата на пистата. Това ни позволи да определим началните настройки за крилата и предавателните числа.

- Отборът ще е на летище Кембъл тази седмица - каква работа ще вършите?

- Аеротестове на права, за да изпитаме някои елементи, планирани за 2011 г.