Уебър: Първа редица е напълно заслужена; Фетел се опасява, че стартът може да е лотария

Марк Уебър хвърли огромни усилия в квалификацията за Гран при на Великобритания, но не успя да победи Фернандо Алонсо и остана с второ време. Така австралиецът ще е на първа редица утре.

- Състезавах се на тази писта за първи път през 1995 г., така че съм бил тук доста пъти. Днешната сесия бе особено трудна, а условията - страшно объркани. Колите едва се управляват на такова трасе. Във всеки момент времената на обиколка се променяха страшно много - с по 5-6 секунди. Освен това имаше много вода по асфалта и съответно аквапланинг. Доволен съм, че бях бърз, когато трябваше. Алонсо направи тур, който бе една идея по-добър от моя, но не съжалявам за нищо. Първа редица е напълно заслужена - заяви Уебър.

Себастиан Фетел пък се опасява, че Гран при на Великобритания може да се превърне в лотария, ако условията утре са същите като в квалификациятая. В началото на сесията валеше слабо, но постепенно се засили и се стигна до спиране на сесията за почти час и 45 минути, докато валежът спре и ситуацията се нормализира.

Фетел даде четвърто време в Q3 след рестарта и след това заяви, че състезанието ще е много трудно, ако нещата стоят по подобен начин утре.

- Ще е истинска лотария, ако условията са като днешните. Денят ще е труден. Вече вали отново (след края на квалификацията - б.р.) и утре вероятно ни чака същото време. Определено ще е дълга състезателна дистанция - обясни германецът.

Двукратният шампион смяташе, че е могъл да е малко по-бърз в Q3, но е имал само една обиколка в момента, когато условията са били най-добри.

- Не е идеален вариант заради трафика, но турът ми бе чист. Допуснах някои грешки, а и положението е еднакво за всички ни. Понякога нещата проработват, друг път не. Решението за спиране на сесията пък бе правилно. А и за хората на трибуните определено бе по-трудно, отколкото за нас, тъй като ние си стоим на сухо в гаража. Срамота е, че трябваше да изживеят всичко това, но не можеш да диктуваш на времето - допълни пилотът.