Техниката на пилотите през новия сезон

11.03.2005 | От Иван Тенчев | коментара Снимки: Getty Images Shell


Промените в правилата за новия сезон изискват от пилотите във Формула 1 определени изменения в стила на каране. Повдигнатите крила направиха колите по-чувствителни и донякъде по-леки за кормуване. Те също така създават и по-голяма турбуленция зад автомобилите. Това улеснява изпреварванията и макар Дженсън Бътън да се оплака, че на 50 м зад предната кола вихрите влияят лошо върху стабилността му, Фернандо Алонсо ги използва и изпревари няколко от своите колеги.


От друга страна изискванията за използването на един комплект гуми на уикенд и един мотор в две поредни състезания, карат състезателите да бъдат много по-внимателни.


Концентрирам вниманието си само върху този аспект с оглед на предстоящите горещи надпревари, в които те ще трябва да са изключително прецизни, независимо коя техника използват – с ранно спиране, класическо описване на кривите или рязко влизане в завоя и плъзгане в самия него. И двете са използвани от много победители, от множество шампиони, а днес определящо ще е и адаптирането им към новите условия.


Михаел Шумахер


Стилът му е изключително изчистен. Базира се на ...


...


Рубенс Барикело


Бразилецът е истински класик, макар че и той вече спира с левия крак. Рубенс намалява преди завоя. Минава най-често по ...


...


Дженсън Бътън


Британецът влиза в завоя по-рано от идеалната линия, но не много. Запазва висока скорост и леко ...


...


Такума Сато


Изключително атрактивния агресивен стил на Таку е доста тежък за колата. Японецът е ...


...


Фернандо Алонсо


Испанецът е много агресивен, с много движение на волана. В първото състезание тази година кара през всичките 57 обиколки на състезанието като ...


...


Джанкарло Фисикела


Римлянинът има красив, рядко рафиниран начин на каране, без резки движения на волана, с множество докосвания на газта. Чистата му победа в първия старт бе постигната без ...


...


Марк Уебър


Марк е толкова внимателен, че изпусна поне една позиция в първото си състезание за Франк Уилямс. Определено e бърз в движението си по ...


...


Ник Хайдфелд


Най-интересното в техниката на Ник е лекотата на завиването му в бавните завой. Той спира доста остро и ...


...


Кими Райконен


Финландецът владее колата си по един наистина брилянтен начин. Влиза в завоя малко по-рано класическата линия, с голяма ...


...


Хуан Побло Монтоя


Хуан използва идеалната линия за влизане в завоя, но за разлика от чистите “класици” пуска колата почти до ...


...


Жак Вилньов


Канадецът е от пилотите с много късно спиране и рязко влизане в завоя, с голяма скорост. Гумите без канали и мощните двигатели бяха ...


...


Фелипе Маса


Макар определено стилът му още да не е напълно изграден, Маса има огромна дарба и чувство към колата. Неравномерното ...


...


Дейвид Култард


Техниката на Дейвид е почти напълно противоположна на тази на наследника му Монтоя. Дейвид влиза в завоя с ...


...


Кристиян Клийн


С една година опит във Формула 1 австриецът вече поразкрива таланта си. Той използва ...


...


Ярно Трули


Няма никакво съмнение, че италианецът е един от най-бързите пилоти във Формула 1. Техниката му е с много ...


...


Ралф Шумахер


Определено ранното влизане в завоя е предпочитано от Ралф. Справя се чудесно с нестабилна предница, но не ...


...


Дебютантите


На фона на представянето на пилотите на Джордан и Минарди само в едно състезание е трудно да се правят какви и да е анализи на тяхното представяно, но все пак момчетата ...