След като стюардите на пистата наказаха Ярно Трули с Тойота с добавяне на време от 25 секунди, пилотът на Макларън зае третото място в крайното класиране на Гран При на Австралия.
Следвaщия уикенд обаче пистата Сепанг ще подложи на по-суров тест болида на Макларън, тъй като тя е известна с малко по-сложната си конфигурация.
След състезанието миналата неделя, настоящият световен шампион отговори на няколко въпроса на различни медии относно моментното състояние на Макларън и поведението на МР4-24.
Като се има предвид всичко, което бе казано за скоростта на колата, какво си помисли преди състезанието в неделя?
„Бях на стартовата решетка и си мислех: 'Дали да не поема по-бавно при първия завой, имайки предвид, че това е дълго състезание, и да бъда търпелив.... Или пък да изпреваря колкото се може повече коли преди първия завой?’ Накрая реших да бъда предпазлив. Знаех, че е възможно да има известни неприятности при първия завой и не исках да съм част от тях. След това натиснах газта и продължих така до края на състезанието.”
Всеотдайността ти можеше да се види от записите на онборд камерата - имаше някои доста сложни моменти, като например особено интригуващия завой номер 9.
„Да, всъщност завой номер 9 бе един от най-добрите ми. Чувствах се уверен, натискайки газта докрай и усещах, че имам добър контрол над задната част на колата. На други места обаче не беше толкова лесно. Имаше пет-шест възможности при всеки един от завоите, в които колата можеше да ти се изплъзне. Напредвах към завоя и знаех, че наближава, чаках го, притеснявах се, знаейки, че колата ще се отклони и че трябваше да се боря, за да я върна отново под мой контрол. Това се случваше при всеки един завой през всичките 58 обиколки, така че това беше едно изтощително състезание за мен.”
Мислиш ли, че това беше едно от най-добрите ти състезания във Формула 1?
„Това бе един от най-неочакваните резултати в моята кариера във Ф1 и да, мисля също, че това бе едно от най-добрите ми карания досега. Аз съм боец, никога не съм се отказвал на нито един от етапите в моята кариера, както на, така и извън пистата, и миналия уикенд не беше изключение. Натисках като луд по време на всяка една обиколка, постоянно търсейки напредък и работех заедно с тима по радиото, за да открия всеки един начин, който може да ни направи по-бързи.”
Вашите коментари
Напиши коментар
Правила за писане на коментари