Райконен доволен от Е20, но продължава да се бори с управлението

Кими Райконен определено харесва Гран при на Канада и заяви преди седмия кръг от тазгодишния световен шампионат на Формула 1, че очаква с нетърпение отново да се състезава на пистата в Монреал. Той има победа там - през 2005 г. - и му допадат характеристиките на временното трасе, което иначе не се използва много често.

- Мястото е изключително интересно. Квалификацията е важна, но не чак толкова много, за да постигнеш добър резултат, тъй като има възможности за изпреварване. За да се справиш в Канада, са нужни добри спирачки. Необходимо е също така да използваш бордюрите и автомобилът да издържи на натоварването. Асфалтът не е еднакъв в цялата дистанция, а и условията се променят в течение на уикенда. Това е интересно, защото означава различни нива на прилепяне през уикенд - обясни финландецът.

Пилотът на Лотус отбеляза също така, че в Монреал колата за сигурност често излиза на пистата и най-вероятно тази година няма да е изключение от правилото.

- Сейфти кар винаги означава, че е трудно да решиш каква стратегия да използваш - не си в състояние да предвидиш кога ще се появи. Иначе трябва да се надяваш единствено на това да уцелиш точните моменти след появата на кола за сигурност - допълни Кими. - Досега бяхме конкурентоспособни на повечето писти и очаквам там да е същото, но винаги е по-лесно да се говори след първите тренировки...

Разочарованието от Монте Карло (където спечели едва две точки за деветото си място, но бе категоричен, че това е бил максимумът за конкретната надпревара) не променя възгледите на Райконен относно силата на колата и отбора му.

- В Монако всичко е напълно различно спрямо която и да е друга писта и не смятам, че трябва да се тревожим прекалено много заради факта, че там не направихме перфектен уикенд. Направихме нещо различно със системата ми за управление за там, но не проработи. Невъзможно е да изпробваш дали определен елемент ще проработи в княжеството, докато не отидеш на място. Не можем и да тестваме. Но съм доволен от базовите настройки на автомобила, въпреки че още се трудим в тази област с екипа - допълни световният шампион за 2007 г.