Почина братът на Джеймс Хънт

Дейвид Хънт, който е брат на световния шампион във Ф1 за 1976 г., е починал внезапно в съня си на 55 годишна възраст миналата неделя. Така за жалост той имаше съдбата на именития си брат да си отиде сравнително рано от този свят (Джеймс почина през 1993 г. на 45 г.)

Дейвид забогатя в началото на 90-те години на миналия век, когато продаде своите водни филтри от Амуей и своята маркетингова компания. Британецът притежаваше правата върху марката Лотус в Гран при и близо 20 години се опитваше да възобнови славния някога екип на Колин Чапман, който фалира през 1994 г. Той беше близо до това през 2000/2001 г., когато обаче не успя да придобие екипа на Ален Прост – Прост Гран при.

В крайна сметка обаче това се случи през 2010 г., но Дейвид не успя да го стори при условията, при които той искаше това да се случи. Тогава Хънт продаде правата на марката, за да може Тони Фернандес (на снимката с Дейвид) да я използва като име на своя отбор във Ф1 – Лотус, който обаче нямаше почти нищо общо с оригиналния. След това правата бяха купени от друга компания – Малайзия 1, която беше подкрепяна от правителството и отново бе собственост на Фернандес.

След случилото се Хънт заведе дело срещу Фернандес за правата, което обаче в крайна сметка загуби. Фернандес обаче закупи компанията Катерам и преименува екипа си на Катерам през 2012 г., а името Лотус беше взето от доскорошния заводски отбор на Рено в Енстън. То е използвано и до днес.

Дейвид има и кариера в автомобилния спорт, която на няколко пъти e прекъсвана и после подновявана. Тя започва в началото на 80-те години на XX век, като през 1983 г. той се състезава в Британската Формула 3, но без успех. Той продължава да кара там през 1984 и 1986 г., но не постига нищо. През 1988 г. отива във Формула 3000, но сезонът му е ужасен, като не успява да се класира за първите 3 състезания.

След това на състезание в Бирмингам след инцидент Хънт прелита над съперник и се забива в стената на местен магазин, пробивайки огромна дупка. По чудо той се измъква невредим. Участва в още едно състезание в Дижон, след което се отказва от пилотската си кариера, подхващайки бизнес авантюрите си.