Пистата Каталуня с нови модификации за състезанието в неделя

Пистата Каталуня претърпя няколко промени през последната една година, които целят както подобряването на състоянието на отделни части от конфигурацията, така и повишаване нивото на сигурността. След катастрофата на Хейки Ковалайнен миналата година вече има подобрения по предпазните бариери, както и по зоните с пясък, бордюрите и отводнителната система.

Инцидентът на финландеца по време на 22-рата обиколка от миналогодишната Гран При на Испания бе може би най-страшният от целия изминал сезон. Ковалайнен се заби в предпазната бариера на завоя Кампса с доста висока скорост, след като се появи проблем с едно от колелата му. Сега - една година по-късно на известния завой номер 9 вече има нова пясъчна настилка, която да намалява по-бързо скоростта на полотите, които евентуално биха изпуснали завоя, през който се минава с около 230 км/ч. Също така бариерата от гуми на завоя вече има допълнителна транспортна лента, минаваща през вътрешността й, а стената от изкуствено стъкло зад нея вече е висока 10 метра. Модификации по предпазната стена от гуми са направени и при следващия завой - номер 10, както и на първия - Елф.

Тъй като в този регион силните дъждове са често срещано явление, бордюрите на завоите, на които се събираше повече вода досега, вече са променени и имат по-добра система за оттичане на водата. Става въпрос за завои номер 5, номер 11 и за изхода на шикана на завой номер 15. На пистата вече има 440 метра транспортна лента и повече от километър водоотвеждащи канали. Броят на автомобилните гуми, от които са направени предпазните бариери, пък е повишен до 19 000.