Първият роудстър на БМВ навърши 75 години

Тази година БМВ празнува 75-годишен юбилей на първия си роудстър. През май 1934-та БМВ представят своя прототип Спортс Роудстър на авто шоуто в Берлин. Колата, която е свързана със седана 315 получава названието 315/1, има дълъг и гладък капак, ниско предно стъкло, мек покрив и две места. Арките на колелата, разбира се, са големи и широки, както е модерно по това време, а задните колела са напълно покрити от капаци. Под капака е монтиран 1.5-литров редови двигател с 6 цилиндъра, който развива мощност от 40 к.с. В следващите години са добавени и по-мощни негови версии, с които колата се представя доста добре в редица състезания.

Наследникът на 315 е модела 328 Роудстър, който има 80 "коня". Така той успява да развие 155 км/ч, а днес колата е една от най-ценните колекционерски рядкости на БМВ, заради произведените тогава само 464 бройки.

Следва всеизвестният модел 507, който дебютира в Ню Йорк през 1955-та година. Това е колата, която може би в най-голяма степен дефинира бъдещето на роудстърите на БМВ с късата си и мускулеста задница, плоската си бъбрековидна решетка и меките си извивки. Под капака на модела е позициониран първия в света сериен V8 двигател, направен изцяло от алуминий, който има работен обем от 3.2 литра и мощност от 150 к.с. Максималната скорост на 507 е 220 км/ч, а от поточните линии са слезли само 251 екземпляра от този легендарен модел.

През 1988-ма започва и ерата на Z-моделите с представянето на модела Z1. Колата разполага с 2.5-литров, шестцилиндров редови мотор, развиващ 170 к.с. Сухото тегло на автомобила е 1250 кг, а времето, за което той е способен да се ускори от 0 до 100 км/ч, е 8 секунди. Максималната му скорост пък е 225 км/ч. Z1 има стоманено шаси тип монокок, но елементите на купето са изработени изцяло от пластмаса. До 1991-ва година, когато производството е прекратено, от модела са направени 8000 бройки.

Наследникът на Z1 носи наименованието Z3 и разполага с обширна гама от двигатели, между които е и известният шестцилиндров редови агрегат от М3 E36, който има 325 к.с. Колата е първият модел на марката, участвал във филм на Джеймс Бонд, като след него има само още един роудстър на марката, взел участие в известната поредица, а именно - 4.4-метровия Z8. Той пък ползва същия двигател, който е внедрен и в М5 Е39. V8-агрегатът има работен обем от 4900 кубически сантиметра и има мощност от точно 400 к.с.

След това вече идва и ерата на Z4, която продължава и до момента. От модела досега има две поколения, като първото излиза 2003-та година, а второто бе представено съвсем скоро и е първият БМВ роудстър с твърд сгъваем покрив.