Новото Пежо 407 постигна ниво на изхвърлени СО2 емисии от 129 г/км.

18.03.2009 | Румен Папазов | коментара През юли 2008, 407 хечбек и SW бяха обновени. Все така динамичен, стилът им стана още по-елегантен и подчертава силата и качеството на автомобилите.

Оборудването за комфорт версията е по-богато (преден парктроник, нова система WIP Nav и WIP Com и др.), а гамата двигатели бе допълнена с двулитров HDi FAP мтор, който отговаря на нормата Евро 5 и е още по-икономичен и по-мощен: 5,6 л/100 км среден разход, 150 г/км СО2 емисии и мощност от 103 kW (140 к.с.).

Версията с 1.6-литров HDi FAP двигател c 110 к.с. пък предлага вече много по-нисък среден разход на гориво – 4,9 л/100 км, както и по-ниски нива на вредните емисии – 129 г СО2 на километър.

Използването на електрохидроусилвател на волана в 407 1.6 л HDi FAP допринася на първо място за неговата екологичност. Сервоуправлението с променливо усилие се управлява от електрохидравлична помпа, чиято асистенция варира в зависимост от скоростта на автомобила, скоростта на въртене на волана и температурата на маслото.

Системата, позната от останалите модификации на 407 (без 6-цилиндровите), оптимизира разхода на гориво спрямо класическия хидроусилвател, задвижван от двигателя. Освен това, благодарение на постоянното адаптиране на усилието, тя осигурява максимална точност на управлението и отлична обратна връзка с пътя, както и много по-лесно маневриране при ниска скорост.

Друг основен фактор е извършената сериозна промяна на калибрирането на силовия агрегат, за да се получи значителното намаляване на вредните емисии.

407 е оборудван с новите гуми Michelin Energy Saver, 205/60 R16 H, което също допринася за намаляване на разхода на гориво.

Трябва да се отбележи, че стойността 129 г/км СО2 е постигната без промяна на предавателните числа, поради което показателите на двигателя са запазени.

Досега от модела 407 са произведени повече от 800 000 броя.