Най-хубавото чувство при каране на болид от F1 е при завиване и спиране, твърди Алонсо

Във втората част от отговорите си на въпроси на фенове Фернандо Алонсо споделя кой е най-хубавото чувство при каране на автомобил от Формула 1, какво прави веднага след финала на състезание и как не позволява личният му живот да влияе на професионалния.

- Ако трябваше да избираш, кое би предпочел: да спреш рязко извън състезателната линия върху камъчетата или да преминеш през тревата с 300 км/ч?

- Хммм... В нито един от случаите не би трябвало да се спира рязко; по-скоро бих изпълнил маневра в опит да спася завоя. Но в крайна сметка мисля, че бих предпочел тревата.

- Кое е най-хубавото чувство при каране на F1 кола? Завоите? Ускорението?

- Завоите и спиране. Най-мощните автомобили на Ферари дават подобно усещане при ускорение като това в F1 кола. Но нито един модел не доближава чувството при завиване и спиране.

- При 300 км/ч в час усещанията са на 80%. Работих ли върху интуитивната си техника, умствен контрол?

- Не. Даже не знаех за това! Зад волана съм от 27 години, може би съм привикнал към 300 км/ч.

- При пътуванията за различни състезания използваш ли редовните аеролинии? Или чартърен полет на Ферари?

- Летим с редовните полети. Тимът организира чартъри за някои от европейските кръгове заедно с Торо Росо, тъй като и двата екипа са в Италия. Ако и аз съм там преди надпревара, се присъединявам!

- Какво правиш след финала на състезание? Къде отиваш?

- Веднага след финала се претегляш и после идват телевизиите. Преобличаш се след душ и е ред на брифинга за пресата. После хапваш нещо и следва срещата с инженерите, която обикновено трае около час и преглеждаме информацията от състезание. Накрая тръгваме към летището: понякога се прибирам, друг път отивам на спонсорско събитие или да работя на симулатора в Италия.

- Мислиш ли, че си предпазлив пилот? Смяташ ли, че си загубил агресивността си с напредване на възрастта?

- Мисля, че съм конкурентоспособен и се боря до последната обиколка на всяка Гран при. Винаги съм бил борец. Не смятам, че загубих агресивността си през последните години.

- Все още ли делиш парите от наградния фон след победа с механиците си?

- Да и мисля, че е честно да споделяш с онези, които са ти помогнали да стигнеш подиума или да спечелиш. Не би било редно цялото признание да се дава на мен.

- Как успяваш да не позволиш лошите моменти от личния ти живот да влияят върху Гран при представянето ти?

- Когато седнеш в един от тези болиди, повярвайте ми, изобщо не мислиш за каквото и да е друго.