Нико или Люис печели повече от това, че имат достъп до настройките на съотборника си?
Какво наложи въвеждането на еднакъв брой цилиндри? Защото са толкова ограничени инженерите при разработването на задвижващите системи? Нямаше ли "шоуто" да бъде по-голямо ако ограниченията бяха само върху консумацията на горивото например?
Вашите коментари
Напиши коментар
Правила за писане на коментари