MotoGP: Де Пюние ще кара Suzuki с уаилдкард във Валенсия

Този уикенд, в последния кръг за Гран При на Валенсия на пистата Рикардо Тормо, французинът Ранди де Пюние ще кара за последно новият мотоциклет на Suzuki, преди да отиде в WSBK през 2015 г.

Де Пюние работи здраво за Suzuki в последните две години, за да развие прототипа GSX-RR, с който японският производител ще се върна в Гран При приз следващия сезон. След като от отбора не му предложиха договор, той все пак ще има възможност да се състезава с машината, в чието създаване взе дейно участие. Миналата година Де Пюние комбинира работата си като тестов пилот на Suzuki и като пилот в MotoGP за екипа на Power Electronics Aspar. Тази година обаче той се фокусира само в ролята на тестер, преди да се върне в състезанията. През 2015 г. той ще продължи да кра прототипа на Suzuki MotoGPь а също така ще кара за тима на Crescent Suzuki в сериите WSBK.

Пюние казва: Готов съм да се състезавам, защото надпреварите ми липсваха. Харесва ми тази идея, но не се настройвам за впечатляващи резултати. Знам, че е трудно да се вдигне темпото в края на сезона. Аз не съм под напрежение, а каквото и да се случи, то няма да се промени моето бъдеще. За мен това състезание е награда.  
Ранди има добри спомени от тази писта, макар и да са твърде далечни. Той спечели състезанието в клас 250 куб. см и то от първа позиция през 2003 г. Сега пред него е новото предизвикателство. А какво ще постигне с GSX-RR, той обяснява: Харесва ми трасето, защото е много технично, не е голяма. Аз обикновено предпочитам бързи писти и на тях се чувствам по-комфортно. Тази писта бе реконструирана и сега е в много по-добро състояние, отколкото преди. Не знам дали това ще бъде добра писта за Suzuki, но във всеки случай това е ще е интересно.

За комбинирането на състезанията в Супербайк, тестовете в MotoGP на Suzuki през 2015 г. и подготовката на мотора за използването на гуми Michelin през 2016 г, Де Пюние обяснява: Моята роля тази година е важна, защото аз разработих този мотоциклет от нула. Следващата година ще бъде различно, защото мотора ще бъде развиван от пилотите на тима в Гран При. Ще имам обратна връзка за гумите. Ролята ме ще бъде различна, но работата ще бъде интересна и колкото повече време прекарвам с мотоциклета, толкова по-добре. Разбира се, всеки мечтае да кара мотор от MotoGP. За мен това положение е перфектно, защото  ще се запази връзката ми с MotoGP. А никога не се знае какво ще донесе бъдещето. Навършвам 34 години. Не съм стар и ако един ден има възможност да се върна, защо да не го направя? Ако спечеля или съм по-напред в  класирането на Супербайк, ще остана там, но за сега аз съм ангажиран и на двете места.

Де Пюние каза и мнението си за избора за заводски пилоти на новия проект Suzuki в MotoGP на бившия си съотборник Алекс Еспаргаро и новакът Маверик Винялес : Естествено, че аз исках да бъда част от отбора. Те обаче предпочетоха да се съсредоточат върху млад пилот от Moto2. Предвид сезона, който имаше, мисля, че Винялес е правилният избор. Алекс също направи удар тази година, а и миналата имаше страхотен сезон в CRT. Той е състезател, който върви по пътя нагоре. Ако от Suzuki бяха наели някой друг, не толкова добър, колкото мен, това нямаше да е логичен избор и щях да бъда разочарован. Но на мен никога не са ми обещавали нищо. Те си мислят, че този отбор ще бъде най-добрият за 2015 и 2016 г. и аз уважавам техния избор. Искам да е ясно, че между нас нещата винаги са били чисти, а аз все още съм част от семейството на Suzuki и не знаем какво ще се случи в бъдеще. Надявам се, че цялата работа, която съм вършил в продължение на две години, ще бъде добро начало за следващите състезателни сезони.