Кевин Магнусен разкри, че е бил дисквалифициран от Гран при на САЩ заради използването само на 0.1 кг повече гориво от разрешените 105 кг. за цялото състезание.
Пилотът на Хаас завърши на 9-а позиция, но след финала загуби 4-те си точки. Това остави американският тим на цели 22 т. от Рено в битката за 4-ото място при конструкторите.
„Колата ми беше много добра, имахме добро темпо и можех да поставя под напрежение пилотите на Форс Индия, каза датчанинът след финала. – Изпреварих Перес точно след питстопа ми и бях по-бърз от Окон, но трябваше да пестя гориво и не можех да го атакувам. Разочароващо е, че трябва да пестим бензин и да не можем да атакуваме.“
Спортният директор на тима Гюнтер Щайнер призна, че е отговорност на тима да контролира количеството изразходвано гориво, но не е съгласен с правилото за ограниченията в състезанието.
„Надявам се следващата година, разполагайки със 110 кг, ситуацията да се промени, каза Щайнер. – Но променяме друго правило и поставяме голямо предно крило и може би положението ще бъде същото. В момента не се получава добро шоу в състезанията.“
Другият пилот на Хаас Ромен Грожан удари Шарл Льоклер още в началото на състезанието и отпадна, като освен това получи 3 места санкция в решетката за следващия кръг за Гран при на Мексико и 1 наказателна точка към състезателния си лиценз.
„Направих добър старт и се борих с Шарл и Естебан за по-предна позиция, обясни Ромен. – Стигнах до завой 12 и натиснах спирачките по-рано, защото бях зад тях. Не искам да поемем голям риск, но се озовах в мръсната въздушна струя и не можех да спра колата. Опитах се да избегна контакта, но ударих Шарл, който се опитваше да излезе добре от завоя. Съжалявам за него.“
Вашите коментари
Напиши коментар
Правила за писане на коментари