KERS на BMW не отговаря на очакванията им

Системата за регенериране на кинетична енергия (KERS) на BMW Заубер не отговаря на първоначалните им очаквания, твърдят от „Моторшпорт Актуел".

Базираният в Хинвил отбор има относително слаб старт на сезона, въпреки че толерираше внедряването на системата от тази година, като в допълнение постави надписа "Active Hybrid" на задното крило на F1.09. Досега само Ник Хайдфелд ползваше активно системата, тъй като вариантът на BMW отстъпва доста на този на Макларън Мерцедес.

„Не знам дали системите на нашите конкуренти са по-тежки" - каза Норберт Хауг от Мерцедес. „Но ако нашите тежаха 10 кг повече, ние вероятно нямаше да ги ползваме."

И докато при Макларън се знае, че имат допълнителни 82 к.с. в пълни шест секунди на обиколка, то не може да се каже, че същото важи за версията на BMW.

Шефът на BMW, Марио Тайсен, каза пред немското издание „Ауто Мотор унд Шпорт", че практичността на системата зависи от това колко зони за активно спиране има, тъй като повече подобни места означава оптимално зареждане на система. Той допълва, че на някои писти има силно колебание за ползването й.