Хед: Двигателят на Косуърт не е предимство

Не е вярно, че малките отбори, оборудвани с двигатели Косуърт догодина, ще се наслаждават на нечестно техническо предимство.

Това бе подчертано от техническия директор на тима на Уилямс, Патрик Хед покрай конфликта между ФИА и ФОТА по повод на задължителното ограничение на оборотите от 18 000 об/мин.

И тъй като Косуърт се завръщат във Формула 1 като доставчик на относително евтини двигатели, то от ФИА предлагат ограничението на оборотите за тях да не важи. Косуърт за последно са били във Формула 1 през 2006 година с тима на Уилямс, когато техният 2.4-литров V8 двигател надминаваше 20 000 об/мин.

И докато 2000 об/мин може да изглеждат като огромно предимство за нови отбори като USF1, Кампос и Мейнър, то Хед настоява, че други слаби черти на агрегатите реално ще бъдат голям недостатък за екипите.

Според него ФОТА не трябва да се опасява от четиригодишния Косуърт. Същевременно Макс Мозли се страхува, че с ограничител на оборотите двигателите на Косуърт ще изостават прекалено много.

„Агрегатът на Косуърт от 2006 година очевидно харчи повече гориво спрямо настоящите" - казва Хед. „Колите ще имат по 15 кг повече гориво в една състезателна дистанция. Това означава половин секунда повече на обиколка, както и по-високо износване на гумите."