Хамилтън: Трето място е неочакван резултат

Люис Хамилтън определи третото си място като неочакван резултат предвид факта, че потегли от последна редица на стартовата решетка в Белгия.

Английският пилот на Мерцедес получи огромно наказание за смяна на компоненти от задвижващата система и на скоростната си кутия и бе в дъното на грида. След няколко инцидента в първата обиколка и излизане на кола за сигурност обаче, Хамилтън излезе далеч напред в колоната.

„Ако ми бяхте предложили трето място в състезанието при всички санкции, определено щях да се съглася!”, заяви Люис след финала. „Наистина не го очаквах. Изобщо не знаех какво е възможно днес. Започнах състезанието с позитивна нагласа и нещата се получиха. Предизвикателството бе огромно, но се справихме с него заедно, като отбор. Щастлив съм за всички и се гордея с всички.”

Хамилтън сподели, че според него сега разполага дори с повече задвижващи системи за останалата част от сезона, отколкото съперниците му. За надпреварата коментира, че най-трудната част е била началото, когато е трябвало да прецени дали да рискува или да внимава при потеглянето.

„В известна степен приложих нещо по средата. Като се има предвид какво стана, съм благодарен, че успях да се възползвам от ситуацията. Когато стартираш от дъното и трябва да изпреварваш, се налага да натиснеш малко повече, отколкото обичайно се случва, затова избрахме стратегия с три спирания в бокса. Не съм сигурен дали щях да се справя с два пита с медиума, но съм доволен, че не рискувахме”, допълни англичанинът.

Съотборникът му Нико Розберг спечели Гран при на Белгия и спортният шеф на Мерцедес Тото Волф определи надпреварата на Спа като успех за целия тим.

„Фантастичен резултат след един доста труден за нас уикенд”, продължи австриецът. „Нико контролираше ситуацията от момента, в който светлините изгаснаха. Направи перфектно каране, не допусна никаква грешка. Радвам се, че Люис стигна третото място. Да, хаосът в първата обиколка със сигурност помогна, както и решението на някои пилоти да спрат в бокса при излизането на колата за сигурност преди спирането на надпреварата. Ние избрахме агресивна стратегия, за да може да атакува останалите и да се придвижва бързо. Да направим нещо различно от [Даниел] Рикиардо бе единственият начин да го победим, но това така или иначе бе малко вероятно.”