Грожан: Сегашните гуми правят състезанията по-малко интересни

Пилотът на Лотус Ромен Грожан смята, че сегашното поколение гуми на Пирели от 2014 г. насам не се износват достатъчно, което прави състезанията по-малко вълнуващи. С влизането в новата турбоера италианската компания започна да доставя на отборите гуми с по-твърди смески заради предполагаемото по-високо износване от по-високата мощност и по-големия въртящ момент.

Това обаче не се оказа така, като този сезон дори износването е по-слабо от миналия, въпреки повечето конски сили. Така се стига до това състезанията масово да се провеждат с едно спиране в бокса, което води до по-малко възможности за изпреварвания и избор на стратегия.

„Беше много различно преди 2-3 години. Тогава стилът ти на пилотиране можеше да влияе на начина, по който се износват гумите ти, заяви Грожан. – Сега това не променя нещата. Предпочитам както беше преди, когато можехме да променим начина, по който гумите деградират. Това означава, че ако караш по-бавно в началото на състезанието, после ще имаш предимство спрямо някои съперници и би могъл да опиташ изпреварване. Сега износването е горе долу едно и също при всички и не получаваш предимство от това, че си следвал някого, пазейки гумите си.”

Според Грожан още по-твърдите гуми не правят шампионата и състезанията по-интересни. „Австрия беше добър пример, каза още французинът. – Бях зад Перес в началото на надпреварата. Бях с гумите суперсофт, а той със софт (по-твърди като смеси). Следователно имах предимство по отношение на грипа, но не можех да го изпреваря, защото всеки път когато настинех да го доближа, прегрявах моите гуми и губех сцепление. През 2012 и 2013 г. когато гумите се износваха, те губеха сцепление и пилотът зад теб можеше да вземе предимство от това. Сега те остават много постоянни и това прави изпреварванията по-трудни.”