Голямата промяна

С дебюта на Chevrolet Cruze американската марка ознаменува новата насока на развитие в глобалния си дизайн. Той не е просто обновен модел, а е изцяло нова разработка, създадена от нулата. Освен че е създаден с участието на всички поделения на концерна от няколко континента, колата ще се продава и на всички световни пазари. Автомобилът е носител и на нови технологии не само за марката Chevrolet, но и за други автомобили на General Motors. Така например, на същата платформа Delta II ще бъде базиран и новият Opel Astra, който ще се появи през тази есен.

Едно от силните оръжия на Chevrolet Cruze несъмнено е външният облик, разработен от глобален екип на компанията, работещ в 11 студия по света. Лаконичният, много динамичен и по младежки модерен вид би трябвало да се хареса на всички. Релефните странични повърхности и преден капак, хищните правоъгълни фарове, възлизащи на калниците, голямата радиаторна решетка, обединена с бронята и разделена от хоризонтална лента с голяма емблема на Chevrolet – всичко това придава едновременно агресия и елегантност.

Профилът е решен в духа на последните модни течения – изпъкналата линия на покрива напомня за спортно купе, като този облик се подчертава и от късите надвеси, силно наклонената задна колона и късия багажник. Интериорът също впечатлява, но не само с вътрешното пространство, изглеждащо прекалено голямо за компактните размери на колата. Тук дизайнерите са използвали темата на „двоен кокпит”, характерна за легендарния спортист Corvette. Той се характеризира с двете отделни ниши за водача и пътника до него, разделени от централния тунел, който плавно и незабележимо преминава в централната конзола. Много стилно решение, което е и удобно от гледна точка на комфорта.

Арматурното табло и воланът с три спици, ергономично разположените уреди и превключватели, както и основните прибори, разположени в дълбоки кладенци придават спортен вид. Скалите на оборотомера и километража са лесно четими, а през нощта радват окото с приятно светло синьо осветление.

Но най-интересният детайл в интериора са декоративните апликации от текстил върху таблото и вратите, същия като на седалките, предпочетени пред познатите псевдодървени или алуминиеви апликации. Материалът е износоустойчив и придава наистина свеж и уникален вид на салона. За заемане на удобна позиция зад волана спомагат широкия диапазон на настройки на седалките (силно профилирани с добра странична опора) и волана, а пътниците отзад се радват на завидно пространство за главите и краката. Качеството на използваните материали и напасването на различните детайли отвън и отвътре не предизвикват забележки.

Увеличените спрямо предшественика Lacetti междуосие и следи отпред и отзад на колелата осигуряват добро пътно поведение и стабилност при движение, подкрепено и от малко по-твърдото окачване. Конструкцията на ходовата част и настройките й са дело на специалистите на концерна в Германия.

Продажбите на модела стартират с гама от три двигателя – два бензинови и един турбодизел. Базов за Cruze е 1,6-литров мотор има подобрени икономични и екологични характеристики. Мощността му е 113 к.с. и се комбинира с механична 5-степенна трансмисия. Вторият бензинов агрегат разполага с мощност от 141 к.с. и може да се съчетава освен с механичната и с нова 6-степенна автоматична скоростна кутия. На по-късен етап гамата ще бъде разширена с нов моделен агрегат 1,4 литра турбо с мощност от около 140 к.с.

Дизеловата версия се задвижва от 2-литров турбодизел с мощност 150 к.с. работещ в комбинация с 5-степенна механична трансмисия. За някои пазари е предвидено и монтирането на 6-степенната автоматична скоростна кутия. За по-късно е предвидена и появата на по-слаба (120 к.с.) модификация на дизеловият мотор.

За да изпълни поставената задача, Chevrolet Cruze се предлага и с богато серийно и опционално оборудване (6 въздушни възглавници, стабилизираща система, електронен климатик, аудиосистема четяща МР3 и т.н.).