Себастиан Фетел бе най-бърз в първия ден от предсезонните тестове на отборите от Формула 1. В дебюта си с Ферари SF15-T на писта той даде време от 1:22.620 мин.
Четирикратният световен шампион бе по-зает през втората половина от сесията. Той постигна най-добра обиколка в средата на тренировката и свали още от собственото си постижение час по-късно, оставайки начело в класирането. Времето му е по-добро, както от най-силното за първия ден на Херес миналата година – 1:27.104 на Кими Райконен (Ферари), така и от първото за цялата сесия на пистата през 2014-та – 1:23.276 на Кевин Магнусен (Макларън).
За повечето отбори неделята бе посветена най-вече на проверка на системи. Техническият директор на Торо Росо Джеймс Кий обясни при представянето на STR10, че днешният ден ще е „да се види, че колата няма да се подпали, защото цялата конструкция е много стегната”!
Най-впечатляваща бе работата на Мерцедес. Нико Розберг без проблеми завъртя близо 160 тура – с пъти повече от който и да е друг пилот на трасето. Времето за обиколка не бе приоритет в програмата му: немският пилот на тима от Бракли се класира трети, зад Маркус Ериксон със Заубер С34.
Най-малко време на трасето изкара Фернандо Алонсо. С Макларън-Хонда МР4-30 той направи едва шест тура.
Денят премина само с две прекъсвания – първото бе сутринта заради спиране на Маркус Ериксон (Заубер), а второто бе следобед, причинено от Карлос Сайнц (Торо Росо).
Изпитания провеждаха само 7 отбора, тъй като Лотус закъсня и новият болид Е23 пристигна малко преди края на сесията. Форс Индия пропуска изцяло първия предсезонен тест.
The Eagle (E23) has landed... pic.twitter.com/sLT4xEQuAF
— Lotus F1 Team (@Lotus_F1Team) February 1, 2015
Времената от деня:
1. |
Себастиан Фетел |
Ферари |
1:22.620 |
60 об. |
2. |
Маркус Ериксон |
Заубер |
1:22.777 |
73 |
3. |
Нико Розберг |
Мерцедес |
1:23.106 |
157 |
4. |
Даниел Рикиардо |
Ред Бул |
1:23.338 |
35 |
5. |
Валтери Ботас |
Уилямс |
1:23.906 |
73 |
6. |
Карлос Сайнц |
Торо Росо |
1:25.327 |
46 |
7. |
Фернандо Алонсо |
Макларън |
1:40.738 |
6 |
Вашите коментари
Напиши коментар
Правила за писане на коментари