Бриджстоун продължават с работата по гумата за мокро

09.10.2008 | Александър Славов | коментара Бриджстоун ще продължат да работят по план, за да представят един единствен тип гуми за мокро. След първия тест обаче повечето тимове казаха, че трябва да се работи още доста върху новата спецификация.

Официалният доставчик на гуми произведе този единствен тип гуми за мокро, след като отборите го поискаха миналата година. След това на пистата Херес новият вариант бе изпробван, но засега изглежда тимовете да предпочитат да се придържат към предишните два типа.

Казуки Накаджима кара най-много с новите гуми, като се оплака от липса на сцепление. И въпреки резултатите след първия тест, директорът на отдела за моторни спортове в компанията, Хирохиде Хамашима, е категоричен, че ще работят, колкото е нужно, за да направят гумите за мокро добри.

„След първия тест с гумите ни казаха, че няма достатъчно сцепление” – казва Хамашима пред autosport.com. „Ще трябва да помислим още малко върху сместа.”

„В момента анализираме данните от тестовете, така че да запазим твърдостта, но същевременно да намерим материал, който предоставя по-добро сцепление при мокри условия.”

На въпрос дали Бриджстоун ще продължат да работят върху единствената спецификация за мокро Хамашима отговаря: „Да, ще продължим да работим, дори и това да отнеме две години – няма проблем. Ако не продължим да работим,то това би означавало, че не можем да направим гума за мокро.”

По отношение на маркирането на гумите догодина се очаква да се маркират вътрешната и външната част вместо ситуацията в момента, при която маркерите реално са върху контактната площ. Иначе цветът вероятно ще остане белият.