Алонсо: Карането на мокро не е приятно, но страхът и спортът са несъвместими

Фернандо Алонсо отговори на въпросите на фенове, изпращани му от известно време през акаунтите му в Туитър и Фейсбук.

Ферари публикуваха отговорите му, а двукратният световен шампион имаше и свое лично кратко въведение към тях. В него той обяви, че е получил над 7000 въпроса и е изумен от това каква подкрепа му оказват хората. Освен това отбелязва, че е бил помолен многократно да е искрен и честен и обещава, че винаги ще е такъв. Алонсо разказва, че все още е същият човек, дебютирал в Гран при преди цели 11 години: не се чувства различен, липсват му най-близките хора и т.н.

- Усещането е същото, каквото щяхте да изпитвате вие, ако бяхте изкарали 280 дни далеч от дома заради работата си. Аз съм състезател и се боря до последната обиколка. Извън пистата съм син, брат и приятел - допълва испанецът.

Ето и първата част от избраните въпроси и отговори.

- Кой според теб е най-трудният завой в шампионата?

- Мммм... 14-и завой, Малайзия.

- Как разбираш дали обиколката ти ще е добра? Таймерът на волана ли ти го подсказва или шестото чувство? Защото с тези разлики...

- На волана наистина има дисплей, който показва разликата спрямо най-добрата ти обиколка. Затова в Q2 например знам как се движа спрямо постижението си от Q1. Обикновено го поглеждам на правите, за да видя как вървя и какво да гоня като подобрение в последните завои.

- В състезание на мокро, когато се движиш зад други автомобили и почти нямаш видимост... Страхуваш ли се?

- Не бих казал, че ме е страх, защото спортът и уплахът са несъвместими. Но дори когато караш на права с 300 км/ч и не виждаш почти нищо, не спираш да ускоряваш, тъй като пилотът зад теб също няма видимост... Не е приятно, повярвайте ми.

- Колко материал в сантиметри пада от гумата по време на състезание?

- Новите гуми не губят дори цял сантиметър! Всъщност е около 4-5 мм.

- Мислиш ли, че ще успееш да направиш обиколка в съвременен болид от Формула 1 на стария Нюрбургринг?

- Да. Защо не? Има места, където настоящ F1 автомобил би се затруднил да премине, но обиколка може да се направи навсякъде.