СПИСАНИЕ ClubS1

Хюлкенберг за напредъка на Рено

Във Формула 1 винаги е било така – дори на пръв поглед всичко да изглежда спокойно и уравновесено, на втори план ври и кипи и нещата се променят постоянно, макар и под повърхността. Сезонът е интересен с по 2 победи за Мерцедес, Ферари и Ред Бул в първите 6 състезания и с неспиращи преговор... още »

Хамилтън за карането пред ClubS1

Управлението на болид от Люис Хамилтън не подлежи на съмнение. Мнозина може и да не го харесват по една или друга причина, но никой не поставя под съмнение качествата му зад волана. Люис е не само изключително бърз, но и много добър в намирането на оптималното сцепление, в усета към конкретните с... още »

Фетел в главната роля

Себастиан Фетел категорично зае главната роля в началото на новия световен шампионат. Победите в първите два кръга от шампионата демонстрираха в огромна степен част от най-силните му качества. На тях се спираме специално в този брой, но не по-малко внимание отделяме и на неговите проявени досега ... още »

Сезон 2018

Новият сезон идва с надежди за всички отбори във Формула 1. Те изпълваха изказванията на главните действащи лица в Гран при по време на тестовете на новите автомобили и след тях. Но разбърканите резултати от първите изпитания (колкото и те да бяха нетипични – при много лошо време) поне отча... още »

Защо завръщането на Алфа Ромео е наистина важно

В този брой решихме да отделим централно място на завръщането на Алфа Ромео във Формула 1. Да, ангажиментът на компанията няма да е във вида, в който бе преди години, но е позитивен знак за нагласите на автомобилните компании към Гран при. Г-н Маркионе може и да има своята игра и успоредно с анга... още »

Автокаталог 2018

На пазара е поредното издание на годишника Автокаталог. Горди и щастливи сме, че вече двадесет години изданието продължава да бъде търсена и полезен ориентир в морето от информация около нас.

Макар България да е на едно от последните места в Европа по продажба на нови автомобили, все пак ... още »

Хейло е най-видимата промяна в F1, но съвсем не е

Въвеждането на предпазния ореол над кокпита е най-видимата промяна във Формула 1 от години и, както може да се очаква, тя съвсем не се посреща с ентусиазъм. Фактът, че рискът за пилотите става по-малък дори и с няколко процента при някои инциденти, очевидно не се оценява. Напротив. Както каза Люис Х... още »