MotoGP: Маркес неудържим и на Сепанг 2

Световният шампион Марк Маркес бе неудържим и на вторите тестове на пистата Сепанг в Малайзия. Той отново оглави класирането като в третия ден даде най-доброто си постижение.
След три дни изпитания Маркес направи 1:59,115. Малко не му достигна да слезе под границата от 1:59 мин., както бе на предишната сесия, която постигна рекордната обиколка 1:58,867. Сега обаче бе много горещо като температурата на пистата достигаше до 60 градуса.
Тази горещина промени плановете на всеки един от тимовете. Повечето пилоти правеха най-бързите си обиколки сутринта, когато асфалтът е още сравнително студен и добрите времена се постигаха, само когато слънцето не е в своя пик. Повечето отбори бяха фокусирани върху развитието на моторите. В последния ден ездачите показаха истинската си скорост сутринта, а следобед правеха симулации на състезания.
Екипът на Repsol Honda успя да се справи с проблема в спирачките на Маркес в първия ден, а вчера и днес испанецът доминираше на пистата. Той пробва различни типове шасита, както направи необходимите промени на това, което избра. Той даде сутринта 1:59.115, което е най-доброто постижение за трите тестови дни и го отдалечи на 3 десети от най-близкия му конкурент Хорхе Лоренсо. В последния ден Марк направи 73 обиколки, повече от всеки друг. В тях влиза и един стинд от 19 тура, като от тях 16 бяха под границата от 2:01 мин. Така Маркес си тръгва от Малайзия в много силна позиция за атака на световната титла.
Дани Педроса започна добре тестовете, като в първия ден завърши на втора позиция. В следващите двукратният световен шампион в клас 250 куб. см успя да подобри с половин секунда времето си, но не успя да се справи с 2-минутната бариера и си тръгва с 5-о време от Сепанг.
Пилотът на Movistar Yamaha Хорхе Лоренсо пристигна на Сепанг2 в най-добрата форма в живота си, след изключителен и изтощителен тренировъчен режим. Усилията му се увенчаха с успех, тъй като бе в състояние да върти огромен брой обиколки всеки ден, въпреки жегата. Той не само успя да постигне най-доброто си време тази сутрин, само на 0.3 сек. от Маркес, но подобри постиженията си с 2 секунди през трите дни. Хорхе и съотборникът му Валентино Роси използваха новата скоростна кутия с бърза смяна на предавките на своите машини Yamaha. След като бе лидер в първия ден на тестовете, Роси изостана от Маркес на 0,4 сек. във втория и на 0,7 сек. в третия ден. Той бе един от шестимата пилоти, които слезе под границата от 2 минути на Сепанг2.
Един от пилотите, който постигна най-голям прогрес и остана изключително доволен от представянето си, бе британецът Кал Кръчлоу от екипа на CWM LCR Honda. Когато пристигна в Сепанг, той призна, че е трябвало да смени стила си на каране, за да се адаптира към RC213V и се опита до бъде конкурентен с нови гуми. Кал направи точно това и даде невероятното време от 1:59.658 в началото на днешния ден. Кал беше с повече от 1.5 сек. по-бърз от първия ден, когато също бе направен с комплект нови гуми. Кръчлоу направи дълга симулация на състезание следобед, като постоянно въртеше обиколки около 2:01 мин. Неговият съотборник Джак Милър, който кара в клас Open Honda RC213V-RS, сутринта направи 2:01.593. Той продължава да свиква с мощната над 200 к.с. машина. Това е доста повече от байка му от Moto3 от миналата година.
Много важен е този тест за Ducati. Те дебютираха с изцяло новия байк GP15. Андреа Яноне веднага свикна с новия мотор и завърши 4-и в генералното класиране, на 0.6 сек. от Маркес. Андреа Довициозо има доста затруднения при спиране, като не показва същата увереност с видимо по-малката машина. Той бе най-бърз във втория ден, като бе с половин секунда по-бавен от съотборника си. Босът на отбора Луиджи Дал Ина ще изчака и последния тест в Катар, за да вземе решение какви машини ще използват и дали това ще са двата нови мотоциклета. Може би Яноне ще кара GP15, а Довициозо ще предпочете GP14.3.
Suzuki продължават с успешното си представяне след завръщането си в MotoGP. За този тест бяха направили някои подобрения по двигателя. Алекс Еспаргаро постигна личен рекорд 2:00.275 тази сутрин, като стана 9-и в класирането. Новакът Маверик Винялес има някакви проблеми при настройките на своя GSX-RR, след като се качи на него от мотора в Moto2. Той бе с 3 десети по-бавен от съотборника си.
Брадли Смит се възстанови от контузията в глезена, прогресира по време на тестовете и финишира с 0.6 сек. пред другия пилот на Monster Tech 3 Yamaha Пол Еспаргаро. Двамата рабоитха по развитието на електронния пакет на YZF-M1.
Хектор Барбера бе най-бързият пилот в клас Open на тези тестове с времето си тази сутрин и влезе в топ 10 за първи път от трите дни. Той използва най-меките гуми. Майк ди Мелио с другия мотоциклет Avintia Ducati GP14.2 завърши на секунда. Скот Рединг се фокусира върху развитието на шасито и стила си на езда, върху заводската спецификация на Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Honda RC213V. Той завърши последния ден на 16-о място, но свали повече от секунда от времето си.